Fiara plug-in 236 700 no natolotra tamin'ny 3 telovolana voalohany tamin'ny taona 2019, nitombo 2% fotsiny raha oharina tamin'ny Q1-Q3 tamin'ny 2018. Anisan'izany ny vokatra tamin'ny Oktobra, unit 23 200, izay 33% ambany noho ny tamin'ny Oct 2018, ny ny sehatra izao dia mivadika ho an'ny taona.Ny fironana ratsy dia mety hijanona mandritra ny ambiny amin'ny 2019 sy ny tapany voalohany amin'ny 2020. Ny sary manjavozavo dia vokatry ny anton-javatra maro samihafa.Voalohany, ny isa dia ampitahaina amin'ny vanim-potoana H2-2018, rehefa nanolotra ny fangatahana rehetra ho an'ny Model-3 i Tesla.Ny varotra dia tany Etazonia sy Kanada ihany;Ny fanondranana any amin'ny tsena hafa dia tsy nanomboka talohan'ny Q1 amin'ny 2019.
Ny fanamarihana faharoa dia maro ny OEM nivarotra plug-in vitsy kokoa tamin'ny taona 2019 izay nataon'izy ireo tamin'ny taon-dasa.Raha ny mpanafatra Eoropeana no nitazona ny tsipika, ny fivarotana plug-in nataon'ny Big-3 dia nidina 28%, hatreto ary ny marika Japoney very 22%.Ny marika amerikana sy japoney dia mitentina 44% rsp 38% amin'ny varotra fiara maivana amerikana, saingy tsy nampiditra plug-in vaovao tokana tamin'ity taona ity, ny Subaru Crosstrack PHEV.Ny varotra Tesla dia 9% miakatra isan-taona ary mitentina 55% amin'ny volan'ny plug-in any Etazonia.Raha manisa BEV fotsiny, dia 76% ny anjara Tesla.
Ny andrasanay amin'ny taona dia totalin'ny 337 ooo ny varotra BEV+PHEV, 74% amin'izy ireo elektrika madio.Ny fihenan'ny volume raha oharina amin'ny 2018 dia 6%.Ho an'ny taona 2020, nanambara ny fampidirana BEV sy PHEV vaovao 20 mahery ny mpanamboatra, ny ankamaroany dia PHEV avy amin'ny marika Eoropeana.Ny mpivarotra lehibe vaovao dia avy amin'ny Tesla sy Ford, na izany aza.Ny Model-Y sy Mach-E dia miditra ao amin'ny fizarana midadasika / mid-size midadasika malaza indrindra, izay tena akaiky ny habeny, ny vidiny ary ny famaritana.Ny fifaninanana nomena amin'ny tsenan'ny EV amin'ny taona ho avy ary miaraka amin'ny fifantohana sy fitakiana be dia be.
Fatiantoka bebe kokoa noho ny tombony
Ny tabilao dia mampitaha ny vidin'ny plug-in amerikana isan-telovolana tamin'ny 2019 raha oharina tamin'ny taona lasa.Q4 amin'ny 2019 no tombananay.Nidina ny varotra Tesla tamin'ny tapany faha-2 amin'ny taona 2019 raha oharina amin'ny vanim-potoana 2018 rehefa nandrakotra ny fangatahana sy ny back-log tany Amerika Avaratra ny fanaterana Model-3 rehetra.Ny volan'ny Tesla ho an'ny taona dia mbola ho eo amin'ny 9% ambony kokoa noho ny tamin'ny 2018. Ny varotra YTD an'ny OEM ankoatry ny Tesla tamin'ny taon-dasa dia mampiseho sary manjavozavo: fihenam-bidy mitambatra 16%.
Nahazo ny Hyundai-Kia (Kona EV vaovao), Volkswagen (e-Golf, Audi e-tron quattro vaovao), Daimler (Merc. GLC) ary Jaguar i-Pace, ny hafa rehetra dia namoaka fatiantoka be.Ny varotra Nissan Leaf dia mijanona ho malemy, ny dikan-teny 62 kWh vaovao dia lafo be ary mbola tsy misy fanamafisam-peo maoderina.Ny GM dia nandatsaka ny Volt ary nahatratra ny fetran'ny tarika 200 000 tamin'ny Q2, tsy nahazo afa-tsy ny antsasaky ny trosan'ny hetra federaly EV $ 7500 tamin'ny Q4.Nandao ny Focus EV sy C-Max PHEV i Ford ary navela niaraka tamin'ny Fusion PHEV efa antitra.Toyota dia tsy manolotra afa-tsy ny Prius PHEV 3 taona, ny Honda Clarity PHEV dia ao anatin'ny fihenam-bidy mialoha.Mbola tsy ampy ny fanoloana ny 330e sy X5 PHEV any Etazonia ny BMW.
Boom sy Downturn
Ny tantaran'ny varotra plug-in USA dia nihena vetivety teo aloha ary, toy ny tamin'ny taona 2019, dia mifandraika amin'ny famatsiana izany: Toyota dia nanaisotra ny Prius PHEV andiany voalohany raha tsy efa vonona ny mpandimby ary very ny volan'ny GM nandritra ny fiovan'ny Volt andiany faha-2. .
2018 dia nanana fitomboana miavaka ary saika ny rehetra dia noforonina tamin'ny fidirana vaovao iray monja, ny Tesla Model-3.Sarotra ny hahatratrarana ny fitomboana 2017-18 ho an'ny taona iray hafa.Tesla dia nanolotra Model-3 140 000 tany Etazonia tamin'ny taon-dasa ary tany Canada ihany ny fanondranana.Amin'ity taona ity, ny fanaterana Model-3 any Etazonia dia hitombo amin'ny vondrona 15-20 000 hafa, saingy tsy manonitra ny fatiantoka amin'ny fidirana hafa, fahanterana ary najanona izy ireo.
Ny fahatsapana amin'izao fotoana izao dia ny tsy fahampian'ny safidy sy ny tsy fahampian'ny vaovao, indrindra avy amin'ny Big-3 sy OEM Japoney, izay mitentina 82% amin'ny fivarotana fiara maivana amin'ity taona ity.Hiova be ny toe-draharaha amin'ny taona 2020, miaraka amin'ny fitomboana midadasika avy amin'ireo modely vaovao manana fahafaha-mivarotra avo lenta.
Fotoana fandefasana: Jan-20-2021