Ny famandrihana fiara mandeha amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia tsy fahampiana amin'ny fananana fiara mandeha amin'ny herinaratra satria maharitra ela izany, eny fa na dia ho an'ny toby fiantsonana plug-in haingana aza.Ny famerenam-bola tsy misy tariby dia tsy haingana kokoa, saingy mety ho azo idirana kokoa.Ny charger inductive dia mampiasa oscillations electromagnetic mba hamokarana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra izay mameno ny bateria, tsy mila mampifandray tariby.Afaka manomboka mamaly fiara avy hatrany ny efitrefitra fiantsonan'ny fiara tsy misy tariby raha vantany vao tafapetraka eo ambonin'ny pad famandrihana tsy misy tariby.
Norvezy no manana ny haavon'ny fidiran'ny fiara elektrika avo indrindra eran'izao tontolo izao.Ny renivohitra, Oslo, dia mikasa ny hampiditra toby fiantsonan'ny fiarakaretsaka tsy misy tariby ary ho elektrika tanteraka amin'ny taona 2023. Ny Model S Tesla dia mihazakazaka eo amin'ny sehatry ny fiara elektrika.
Tombanana hahatratra 234 tapitrisa dolara amerikana ny tsenan'ny famandrihana EV tsy misy tariby eran-tany amin'ny taona 2027. Evatran sy Witricity no anisan'ny mpitarika ny tsena amin'ity sehatra ity.
Fotoana fandefasana: Apr-06-2021