Ny tapany voalohany amin'ny taona 2020 dia voasaron'ny fanakatonana COVID-19, izay niteraka fihenam-bidy tsy nisy toy izany teo amin'ny varotra fiara isam-bolana nanomboka tamin'ny Febroary.Nandritra ny 6 volana voalohany tamin'ny taona 2020 dia 28% ny fatiantoka ho an'ny totalin'ny tsenan'ny fiara maivana, raha ampitahaina amin'ny H1 tamin'ny 2019. Nitazona tsara kokoa ny EV ary namoaka fatiantoka 14% isan-taona ho an'ny H1, maneran-tany.Ny fivoaran'ny faritra dia tena isan-karazany, na izany aza: Any Shina, izay ny isa 2020 raha ampitahaina amin'ny varotra mbola salama tamin'ny 2019 H1, NEVs dia very 42% y/y tao amin'ny tsenan'ny fiara izay nidina 20%.Ny famatsiam-bola ambany kokoa sy ny fepetra ara-teknika henjana kokoa no tena antony.Tany Etazonia, ny fivarotana EV dia nanaraka ny fironana amin'ny tsena amin'ny ankapobeny.
Eoropa no fanilo amin'ny varotra EV tamin'ny taona 2020 izay misy fitomboana 57% ho an'ny H1, amin'ny tsenan'ny fiara izay nihena 37%.Nanomboka tamin'ny volana septambra 2019 ny fisondrotana haingana ny varotra EV ary nitombo bebe kokoa tamin'ity taona ity.Ny fampidirana WLTP, miaraka amin'ny fiovan'ny hetra sy ny fanomezan-dàlana ho an'ny fiara nasionaly dia niteraka fanentanana sy fitakiana bebe kokoa momba ny EV.Ny indostria dia niomana hanatratra ny tanjona 95 gCO2/km ho an'ny 2020/2021.Maherin'ny 30 ny maodely BEV & PHEV vaovao sy nohatsaraina no nampidirina tamin'ny tapany faha-2 amin'ny taona 2019 ary nitombo be ny famokarana, na dia nijanona tao anatin'ny 1-2 volana aza ny indostria.
Firenena Eoropeana enina no nampiditra famporisihana fanarenana maitso fanampiny mba hampiroboroboana ny varotra EV avo kokoa, manomboka amin'ny volana Jona sy Jolay.Ny valim-pifidianana vonjimaika ho an'ny volana Jolay dia mampiseho ny fiantraikan'ny fananganana EV ao amin'ny H2: Ny tsenan'ny EV 10 ambony indrindra any Eoropa dia nampitombo ny varotra mihoatra ny 200% raha mitambatra.Manantena ny fisondrotana mahery vaika izahay mandritra ny taona sisa, miaraka amin'ny varotra mandalo ny marika 1 tapitrisa ary ny ampahany amin'ny tsena isam-bolana amin'ny 7-10%.Ny anjara BEV & PHEV manerantany ho an'ny 2020 H1 dia 3%, hatreto, mifototra amin'ny varotra 989 000.Ny tsenan'ny fiara kely dia manohy mitarika ny fananganana EV.Ny mpitarika ny fizarana dia Norvezy, toy ny mahazatra, izay ny 68 % amin'ny varotra fiara vaovao dia BEV & PHEV tamin'ny 2020 H1.Laharana faha-2 i Islandy nahazo 49 % ary faha-3 i Suède nahazo 26 %.Amin'ireo toekarena lehibe kokoa, i Frantsa dia mitarika amin'ny 9,1%, arahin'ny UK amin'ny 7,7%.Alemaina dia namoaka 7,6 %, Shina 4,4 % %, Kanada 3,3 %, Espaina 3,2 %.Ny tsenan'ny fiara hafa rehetra misy varotra mihoatra ny 1 tapitrisa dia nampiseho 3% na latsaka ho an'ny 2020 H1.
Manodidina ny 2,9 tapitrisa eo ho eo ny varotra BEV & PHEV eran'izao tontolo izao ny andrasantsika amin'ny taona 2020, raha tsy hoe ny firongatry ny COVID-19 dia manery ny tsenan'ny EV manan-danja amin'ny fanakatonana mafy indray.Ny fiaramanidina EV manerantany dia hahatratra 10,5 tapitrisa amin'ny faran'ny taona 2020, raha manisa fiara maivana.Ny fiara ara-barotra antonony sy mavesatra dia manampy singa 800 000 hafa amin'ny tahiry plug-in manerantany.
Toy ny mahazatra, aza misalasala mamoaka kisary sy lahatsoratra ho an'ny tanjonao manokana, manonona anay ho loharano.
Eoropa Bucks ny Trend
Tohanan'ny fandrisihana malala-tanana sy ny famatsiana EV vaovao sy nohatsaraina kokoa, dia lasa mpandresy mazava tamin'ny 2020 H1 i Eoropa ary mety hitarika ny fitomboana mandritra ny taona 2020 manontolo. Ny fiantraikan'ny COVID-19 amin'ny tsenan'ny fiara dia mafy indrindra tany Eropa, saingy Nitombo 57% ny varotra EV, nahatratra 6,7% ny anjaran'ny fiara maivana, na 7,5% rehefa manisa ny tsenan'ny EU+EFTA ihany.Izany dia ampitahaina amin'ny 2,9% anjara tsena ho an'ny 2019 H1, fitomboana goavana.Ny anjaran'i Eoropa amin'ny varotra BEV & PHEV maneran-tany dia nitombo avy amin'ny 23% ka hatramin'ny 42% tao anatin'ny herintaona.EV maro kokoa no namidy tany Eoropa noho ny tany Shina, sambany nanomboka tamin'ny 2015. Ny mpandray anjara lehibe indrindra amin'ny fitomboan'ny vola dia Alemana, Frantsa ary UK.Ankoatra an'i Norvezy (-6%), ny tsenan'ny EV eoropeana lehibe rehetra dia namoaka tombony tamin'ity taona ity.
Ny fihenan'ny varotra sy ny fizarana NEV an'i Shina dia nanomboka tamin'ny Jolay 2019 ary nitohy hatramin'ny H1 tamin'ny 2020, nohamafisin'ny fihenan'ny tsena nandritra ny volana febroary sy martsa.Ho an'ny H1, ny isa 2020 dia ampitahaina amin'ny vanim-potoana 2019 talohan'ny fampihenana ny fanampiana ary ny fepetra ara-teknika fanampiny dia nanakenda ny fangatahana sy ny famatsiana.Ny fatiantoka dia mitentina -42% amin'izany.Shina dia nahatratra 39% amin'ny BEV & PHEV eran-tany amin'ny H1, nidina avy amin'ny 57% tamin'ny 2019 H1.Ny valim-pifidianana voalohan'ny volana jolay dia manondro ny fiverenan'ny varotra NEV, miaraka amin'ny fitomboana 40% raha oharina amin'ny Jolay 2019.
Nitohy ny fatiantoka tany Japon, niaraka tamin'ny fihenam-bidy midadasika, indrindra teo amin'ireo mpanafatra.
Ny volan'i Etazonia dia notazonina tamin'ny fanakatonana Tesla herinandro 7 nanomboka ny faran'ny volana martsa ka hatramin'ny tapaky ny volana Mey ary vitsy ny vaovao avy amin'ny OEM hafa.Ny Tesla Model Y vaovao dia nandray anjara tamin'ny singa 12 800 tao amin'ny H1.Ny fanafarana avy any Eoropa dia nandefa fihenam-bidy be satria ny OEM Eoropeana dia manao laharam-pahamehana ny fanaterana any Eropa izay tena ilana azy ireo.Ny zava-nisongadina ho an'ny volume H2 any Amerika Avaratra dia ny Ford Mach-E vaovao sy ny fanaterana avo lenta amin'ny Tesla Model-Y.
Ny tsena "hafa" dia ahitana an'i Canada (varotana 21k, -19 %), Korea Atsimo (varotana 27k, +40 %) ary tsena EV kely kokoa eran'izao tontolo izao.
Miles Ahead
Ny fitarihan'ny Model-3 dia mahavariana, miaraka amin'ny varotra mihoatra ny 100 000 noho ny #2, Renault Zoe.Maneran-tany, iray amin'ireo EV fito namidy dia Tesla Model-3.Raha nihena ny varotra tany Eoropa sy Amerika Avaratra, dia nahazo ny famokarana teo an-toerana tany Shina, izay nanjary modely NEV be mpividy indrindra amin'ny sisiny lehibe.Ny varotra eran-tany dia manakaiky ny modely mpifaninana amin'ny ICE.
Miaraka amin'ny fihenan'ny varotra Shinoa NEV, maro ny fidirana Shinoa nanjavona tao amin'ny 10 ambony.Ny sisa tavela dia ny BYD Qin Pro sy ny GAC Aion S, samy sedans BEV lavitra, malaza amin'ny mpividy tsy miankina, dobo orinasa ary mpitaingina fiara.
Ny Renault Zoe dia novolavolaina ho an'ny MY2020, nanomboka tamin'ny Q4-2019 ny fanaterana any Eoropa ary ny varotra izay 48% ambony noho ny teo aloha.Ny Nissan Leaf dia very 32 % raha oharina tamin'ny taon-dasa, miaraka amin'ny fatiantoka amin'ny faritra rehetra, mampiseho fa ny Nissan dia tsy dia manolo-tena amin'ny Leaf.Ao amin'ny orinasa tsara izy io: Ny varotra BMW i3 dia 51% ambany noho ny tamin'ny taon-dasa, tsy hisy handimby azy ary avela ho levona.
Mifanohitra amin'izany, ny e-Golf hajanona tsy ho ela dia mbola matanjaka (+35 % y/y), satria nanosika ny famokarana sy ny varotra ny VW tamin'ny fahatongavan'ilay ID vaovao.3.Ny Hyundai Kona izao dia vita any amin'ny Repoblika Tseky ho an'ny varotra any Eoropa, izay hanatsara ny fahazoana amin'ny H2 amin'ny 2020
Ny PHEV voalohany ao amin'ny top-10 dia ny Mitsubishi Outlander mendri-kaja, nampidirina tamin'ny taona 2013, in-2 nanasa tarehy ary mbola iray amin'ireo PHEV vitsivitsy izay afaka mampiasa DC fast-charger.Ny varotra amin'ny H1 dia 31 % ambany y/y ary tsy azo antoka ny modely mpandimby amin'izao fotoana izao.
Ny Audi e-tron quattro dia lasa mpitarika ao amin'ny sokajy SUV lehibe, toerana nohazonin'ny Tesla Model X hatramin'ny taona 2017. Nanomboka tamin'ny Q4 ny taona 2018 ny varotra eran-tany ary nitombo avo roa heny ny varotra raha oharina tamin'ny 2019 H1.Ny boky VW Passat GTE dia avy amin'ny dikan-teny Eoropeana (56 %, ny ankamaroan'ny Station Wagon) sy ny dikan-tsarimihetsika China (44 %, ny Sedans rehetra).
Fotoana fandefasana: Jan-20-2021