Betsaka ny fanadihadiana no nahita fa ny EV dia mamokatra loto kely kokoa mandritra ny androm-piainany noho ny fiara mandeha amin'ny fôsily.
Na izany aza, ny famokarana herinaratra hamenoana ny EV dia tsy misy etona, ary satria an-tapitrisany maro no mifandray amin'ny tambajotra, ny famandrihana hendry hanamafisana ny fahombiazany dia ho ampahany manan-danja amin'ny sary. Ny tatitra vao haingana avy amin'ny fikambanana tsy mitady tombontsoa ara-tontolo iainana roa, ny Rocky Mountain Institute sy ny WattTime, dia nandinika ny fomba mety hampihenana ny fandefasana EV ny fandrindrana ny famandrihana amin'ny fotoanan'ny etona ambany amin'ny tambajotra elektrika.
Araka ny tatitra, any Etazonia amin'izao fotoana izao, ny EVs dia manome etona 60-68% ambany kokoa noho ny fiara ICE, amin'ny antsalany. Rehefa amboarina amin'ny famandrihana marani-tsaina ireo EV ireo mba hifanaraka amin'ny taham-pamokarana ambany indrindra amin'ny tambajotran-jiro, dia afaka mampihena ny entona amin'ny 2-8% fanampiny izy ireo, ary lasa loharanon-jiro mihitsy aza.
Ny maodely hetsika amin'ny fotoana tena marina mihamitombo eo amin'ny tambajotra dia manamora ny fifandraisana eo amin'ny kompania herinaratra sy ny tompona EV, anisan'izany ny fiaramanidina ara-barotra. Ny mpikaroka dia nanamarika fa, satria ny maodely marina kokoa dia manome famantarana mavitrika momba ny vidin'ny famokarana herinaratra amin'ny fotoana tena izy, dia misy fotoana lehibe ho an'ny kojakoja sy ny mpamily hifehy ny fiampangana EV araka ny famantarana emission. Izany dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny fandaniana sy ny etona, fa manamora ny fifindrana amin'ny angovo azo havaozina.
Ny tatitra dia nahita lafin-javatra roa manan-danja indrindra amin'ny fampihenana ny CO2:
1. Ny fifangaroan'ny grid eo an-toerana: Arakaraky ny famokarana zero-emission misy ao amin'ny grid iray nomena, ny fahafahana lehibe kokoa hampihenana ny CO2 Ny tahiry avo indrindra hita tamin'ny fanadihadiana dia tamin'ny grids misy taranaka avo lenta azo havaozina. Na izany aza, na ny grids somary volontsôkôlà aza dia afaka mandray soa avy amin'ny famandrihana avo lenta.
2. Fihetseham-batana: Hitan'ny tatitra fa ny mpamily EV dia tokony hiantso amin'ny alàlan'ny famandrihana haingana kokoa fa mandritra ny fotoana maharitra kokoa.
Ny mpikaroka dia nitanisa tolo-kevitra maromaro ho an'ny fitaovana:
1. Raha mety dia ataovy laharam-pahamehana ny famandrihana Ambaratonga 2 miaraka amin'ny fotoana hipetrahana lava kokoa.
2. Ampidiro ao anatin'ny fandrindrana ny loharanon-karena mitambatra ny fampitaovana elektrônika, amin'ny fandinihana ny fomba azo ampiasana ny EV ho toy ny fananana mora azo.
3. Ampifanaraho amin'ny fifangaroan'ny famokarana grid ny programa momba ny herinaratra.
4. Mameno ny fampiasam-bola amin'ny zotram-pitaterana vaovao miaraka amin'ny teknolojia izay manatsara ny famandrihana manodidina ny taham-pamokarana marginal mba hisorohana ny fihenan'ny famokarana angovo azo havaozina.
5. Tombanana hatrany ny sara amin'ny fotoana ampiasana azy satria mora azo ny angon-drakitra ara-potoana. Ohatra, fa tsy mandinika fotsiny ny tahan'ny taratry ny enta-mavesatry ny tampony sy ny enta-mavesatra, dia ahitsio ny sarany mba hamporisihana ny fiampangana EV rehefa mety hisy ny fampihenana.
Fotoana fandefasana: May-14-2022